提到蝸輪蝸桿減速機(jī)，相信許多朋友也都不會覺得陌生，蝸輪蝸桿減速機(jī)由于使用起來也是非常的方便，因此，也是受到了許多行業(yè)的選用。

要判定所需求減速機(jī)的類型（RV或許WP），并根據(jù)實(shí)踐需求計(jì)算出其扭矩、功率、傳動比等相關(guān)參數(shù)，在跟減速機(jī)廠家溝通一同，理應(yīng)將這些參數(shù)提供給減速機(jī)廠家進(jìn)行參閱。

焊接減速機(jī)輪材首要通過兩次焊接。先是輪轂與輻板、加強(qiáng)筋及4個(gè)鋼管組焊，焊后進(jìn)行退火處理，消除焊接應(yīng)力，并對焊縫進(jìn)行UT檢測；其次是環(huán)輪緣焊接，再次進(jìn)行退火處理與UT檢測。這樣能夠有用操控在后來的滲碳與淬火過程中的變形。

減速機(jī)在裝置過程中，人們依然有疑問，耦合是否有嚴(yán)厲的要求。很多人以為有必要挑選固定類型。實(shí)際上，這往往會影響負(fù)載量，這晦氣于軸承的長期運(yùn)用。這一般是許多機(jī)器壞掉的原因。

擺線減速機(jī)的噪音本來就較大，假如感覺噪音大時(shí)，而油溫一向沒有改變，則一般沒有關(guān)系的，或檢測一下噪音值，打電話給減速機(jī)廠家咨詢噪音值是否為正常值。光滑問題經(jīng)常會導(dǎo)致減速機(jī)發(fā)熱和噪音大的問題，光滑油過多的話，攪油會丟失功率導(dǎo)致很多的熱量發(fā)生，光滑油過少的話，沖突相同發(fā)生很多的熱量。